هیوندای چه خودروهایی را برای ۲۰۲۶ و ۲۰۲۷ آماده می‌کند؟

جاده مخصوص: هیوندای که روند فروش موفق خود را در سال ۲۰۲۵ ادامه داده است، به دنبال ثبت دستاوردهای بزرگ‌تر در سال ۲۰۲۶ است و این شتاب می‌تواند زمینه‌ساز موفقیت‌های بیشتر این خودروساز در سال ۲۰۲۷ شود. بر اساس برنامه‌های اعلام‌نشده اما مطرح‌شده، هیوندای قصد دارد مجموعه‌ای از مدل‌های جدید و به‌روزشده را به سبد محصولات خود اضافه کند.

برخی از این خودروها کاملا جدید هستند و برخی دیگر نسخه‌های فیس‌لیفت یا ارتقایافته مدل‌های فعلی هیوندای محسوب می‌شوند. با این حال، یکی از مهم‌ترین نکات این برنامه‌ها، معرفی یک گزینه نیرومحرکه کاملا جدید است که می‌تواند توجه علاقه‌مندان به خودروهای برقی را جلب کند.

* الانترا
هیوندای قصد دارد سدان کامپکت الانترا را به‌روزرسانی کند. این تغییر، یک بازطراحی کامل نخواهد بود، اما انتظار می‌رود اصلاحاتی در بخش جلو، عقب و همچنین ساختار داخلی کابین اعمال شود.

گمان می‌رود پیشرانه‌های این مدل بدون تغییر اساسی و مشابه نسخه فعلی باقی بمانند؛ موضوعی که با توجه به جایگاه الانترا در بازار، چندان غیرمنتظره نیست. با این حال، احتمال معرفی نسخه جدیدی از الانترا N نیز وجود دارد.

* آیونیک 3
هیوندای آیونیک 3 یک هاچ‌بک برقی کامپکت با بردی بیش از ۴۸۲ کیلومتر و توان قابل توجه است. این خودرو می‌تواند گزینه‌ای مناسب برای خریدارانی باشد که به دنبال یک خودروی برقی پایه و مقرون‌به‌صرفه هستند.

با این حال، یکی از چالش‌های اصلی آن این است که فعلا در بازار آمریکا عرضه نمی‌شود. با وجود کاهش نسبی تقاضا برای خودروهای برقی، کارشناسان معتقدند اگر یک مدل برقی، برد حرکتی مناسب و قیمت رقابتی داشته باشد، همچنان می‌تواند مورد استقبال قرار گیرد. آیونیک 3 نیز این ظرفیت را دارد که دست‌کم در بازارهایی با زیرساخت شارژ مناسب، به موفقیتی قابل‌توجه تبدیل شود.

* کونا
هیوندای تولید کونا EV را برای سال ۲۰۲۶ متوقف کرده است؛ تصمیمی که به دلیل موجودی بالای مدل ۲۰۲۵ این خودرو گرفته شده است. با این حال، خریداران کونا می‌توانند منتظر نسخه‌ای جذاب‌تر باشند.

بر اساس گمانه‌زنی‌ها، یک نسخه کاملا به‌روزشده از کونا برای مدل ۲۰۲۷ معرفی خواهد شد. هدف از این بازطراحی، ارائه ظاهری قدرتمندتر و هماهنگ‌تر با دیگر مدل‌های آینده هیوندای است.

کونا ۲۰۲۷ احتمالا با گزینه‌های هیبریدی، از جمله پیشرانه ۱.۶ لیتری توربوشارژ، و همچنین نسخه برقی به‌روز شده عرضه خواهد شد. هر دو نسخه ممکن است به فناوری کابین جدید هیوندای نیز مجهز شوند و طراحی الهام‌گرفته از کانسپت Crater را تکمیل کنند.

*سانتافه
هیوندای سرمایه‌گذاری گسترده‌ای در کارخانه متاپلنت جورجیا انجام داده است، اما هنوز همه محصولاتی که قرار است از این خط تولید خارج شوند، معرفی نشده‌اند. این شرکت مدت‌هاست از عرضه یک خودروی برقی با برد بیشتر سخن می‌گوید و به نظر می‌رسد اکنون زمان آن فرا رسیده است.

گفته می‌شود سانتافه مدل ۲۰۲۷ احتمالا به گزینه نیرومحرکه EREV مجهز خواهد شد. در این ساختار، خودرو عمدتا توسط موتورهای الکتریکی و باتری حرکت می‌کند، اما یک موتور احتراق داخلی نیز نقش ژنراتور را برای شارژ باتری ایفا می‌کند.

در صورت تحقق این برنامه، سانتافه EREV می‌تواند بردی در حدود ۹۰۱ کیلومتر ارائه دهد.

* توسان
توسان نزدیک به دو دهه است که یکی از گزینه‌های محبوب خریداران شاسی‌بلند بوده و به نظر می‌رسد نسل بعدی آن با بدنه‌ای جعبه‌ای‌تر و طراحی جسورانه‌تر عرضه شود، هرچند برخی از عناصر آشنای طراحی هیوندای مانند چراغ‌ها حفظ خواهند شد.

انتظار می‌رود نسخه‌های هیبریدی و پلاگین‌هیبرید توسان ۲۰۲۷ عرضه شوند. همچنین درباره احتمال تولید نسخه پرفورمنس توسان N نیز گزارش‌هایی منتشر شده است؛ مدلی که ممکن است با ساختار هیبریدی ۲۹۵ اسب‌بخاری و سیستم چهارچرخ‌محرک همراه باشد.

با این حال، نسل جدید توسان احتمالا فاقد نسخه بنزینی خالص خواهد بود؛ موضوعی که می‌تواند قیمت پایه این خودرو را افزایش دهد.

در کنار این مدل‌ها، هیوندای قصد دارد یک شاسی‌بلند و یک پیکاپ جدید را نیز بر اساس کانسپت Boulder معرفی کند؛ هرچند این خودروها احتمالا برای سال ۲۰۲۷ آماده نخواهند بود و بین سال‌های ۲۰۲۸ تا ۲۰۳۰ به بازار می‌رسند.


انتهای پیام/

*